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Mécanisme de direction de la balle recirculation: Contrôle du couple élevé - pour divers véhicules
Conception mécanique robuste pour les performances lourdes -
TRANSMISSION DE COUPE -
1600N · M / 2000N · M Couple maximum: les modèles offrent un couple sur mesure pour le poids du véhicule (1600N · m pour les voitures / VUS, 2000N · m pour les camions légers), réduisant l'effort du conducteur de 35% pendant les charges lourdes ou le remorquage.
Système de balle de recirculation: la conception de l'écrou à billes et de la vis minimise le frottement (85% d'efficacité vs . 60% dans les systèmes manuels), permettant un fonctionnement fluide même au couple maximal.
Architecture de production de précision
Réduction de l'engrenage à ver: le rapport 20,5: 1 offre un avantage mécanique pour traduire le mouvement du volant à la rotation des roues.
22.277 Ratio de transmission d'angle: assure une réponse de direction précise, avec une rotation de l'arbre du bras pitman de ± 42 degrés pour les virages serrés.
Paramètres du produit
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Couple maximum: |
1600 nm / 2000 nm |
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Type de moteur électrique: |
Moteur électrique sans balais |
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Tension nominale: |
12V/24V |
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Puissance nominale du moteur électrique: |
650W/880W |
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Actuel: |
80A/110A |
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Couple nominal du moteur électrique: |
6NM @ 1050RPM / 8NM @ 1050RPM |
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Vitesse de rotation maximale: |
4000 tr / min |
Détails du produit
Notre mécanisme de direction à billes de recirculation se compose de composants clés tels que l'écrou à billes, la vis à billes et l'équipement de ver. L'écrou et la vis à billes fonctionnent ensemble pour réduire les frottements, permettant une direction plus facile. L'équipement de ver fournit l'avantage mécanique nécessaire pour tourner les roues. Notre produit a un couple maximal de 1600 N.M ou 2000N.M, selon le modèle. Il a 5,2 tours et utilise un type de capteur TAS. Le niveau de protection est IP67 et il dispose d'un moteur sans balais. La tension nominale peut être soit 12V ou 24V, avec des options de puissance nominales moteur - de 650W ou 880W. Le couple nominal du moteur - est 6N.M @ 1050RPM ou 8N.M @ 1050RPM, et la vitesse maximale est de 4000 tr / min. La plage d'angle de rotation de l'arbre du bras Pitman est de ± 42 degrés, et le rapport de transmission d'angle est de 22,277, avec un rapport de réduction des vis de ver - de 20,5: 1.
Avantages d'application entre les types de véhicules
Voitures de tourisme et VUS
Capacité de remorquage: les modèles 2000N · M gèrent les remorques jusqu'à 3T, avec une direction stable pendant les charges lourdes.
OFF - Performance routière: Protection IP67 et engrenages robustes avec vibration (50g) pour les VUS sur un terrain rugueux.
Camions légers et véhicules commerciaux
Manipulation des cargaisons: 880W / 2000N · M Configurations Soutien des camions transportant des charges de 1,5t +, réduisant la fatigue de direction lors des itinéraires de livraison.
La maniabilité urbaine: la conception 5.2-tour permet des virages serrés dans le trafic municipal, avec un capteur TAS pour une assistance adaptative.
Ingénierie de qualité: construite pour la longévité
Protocoles de test rigoureux
10 000 - Test d'endurance du cycle: simule 200 000 km de conduite pour vérifier la durabilité de la boîte de vitesses (taux sans échec à 99%).
Thermal Cycling: fonctionne -40 degré à +85 degré, assurant la fiabilité dans les climats arctiques ou désertiques.
Élever la direction du véhicule avec des performances durables
Notre mécanisme de direction de balle de recirculation permet aux véhicules une fiabilité de couple élevée - et un contrôle précis - conçu pour tout, des voitures familiales aux camions de service lourds -. Soutenu par des tests rigoureux et une personnalisation conviviale OEM -, c'est le choix intelligent pour améliorer la sécurité et l'efficacité de la conduite.
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