Remorque de camion E

Remorque de camion Smart E
La remorque de camion TRION smart E adopte un groupe motopropulseur électrique et une technologie de contrôle intelligente, y compris l'essieu électrique, la batterie, le TCU (Trailer Control Unit) pour transformer la remorque traditionnelle en une remorque intelligente et électrique. Les remorques électriques intelligentes sont alimentées par une source d'énergie électrique dont les remorques traditionnelles ne disposent pas. L'objectif de l'application de la remorque électrique intelligente est d'économiser de l'énergie et de réduire les émissions.

Interface avec le tracteur
Circuit pneumatique
Faisceau de câblage basse tension

TCU
Unité de commande de remorque

DCU
Unité de contrôle différentiel comme inverseur

Batterie
105 kWh
282 kWh
422 kWh

Essieu électrique
Configuration à essieu moteur unique
Configuration à double essieu moteur
01
Supplément de puissance :
Puissance auxiliaire pour l'accélération, la montée, etc.
02
Fonction de ralentissement :
Remplace le ralentisseur et peut récupérer de l'énergie
03
Recyclage intelligent :
Le freinage électrique et le freinage traditionnel sont totalement découplés.
04
Mode d'alimentation :
Contrôle optimal de l’adaptation de la puissance et du couple
Nos technologies de base
Adaptatif avec différents types de tracteurs :
Carburant, électrique, hydrogène, etc.
Scénario d'autodétection- :
État de la route, état du véhicule, intention de conduite
Algorithme de scénario adaptatif :
Supplément de puissance / Fonction de ralentissement / Recyclage intelligent / Mode puissance


Moteur électrique côté roue-et DCU (onduleur)
Forte puissance de sortie
EMB (frein mécanique électronique) en option
| PARAMÈTRE | VALEUR | PARAMÈTRE | VALEUR |
| Charge par essieu (kg) | 13000/16000 | 1er rapport de vitesse | 49.4 |
| Couple de sortie (Nm) | 2x25000 | 2e rapport de vitesse | 15.3 |
| Puissance de sortie maximale (kW) | 2x180 | Vitesse maximale de la roue (tr/min) | 610 |
| Vitesse continue maximale des roues (tr/min) | >430 | Type de moteur | 2 * moteur magnésynchrone permanent PMSM |
| Taille des pneus | 12R22.5 | Tension nominale | 400-750 |
| Poids du pont (kg) | <950 | IP | IP68 |
| Frein | Disque à pression d'air/frein à tambour/EMB | ||
Processus de projet
Scénario d'application et entrée d'objectif attendue
1
>>
Analyse de faisabilité
2
>>
Proposition Technique et Commerciale
3
>>
Conception du système et achat des composants
4
>>
Débogage et tests de prototypes
5
>>
Essai de véhicule
6

Solution unique-pour Smart E Truck Tralier
Les remorques traditionnelles n’ont aucune source d’alimentation. Les remorques électriques intelligentes adoptent un groupe motopropulseur électrique et une technologie de contrôle intelligente, notamment un essieu électrique, une batterie, une TCU (Trailer Control Unit) pour transformer une remorque traditionnelle en une remorque intelligente et électrique. L’objectif de l’application de la remorque électrique intelligente est d’économiser de l’énergie et de réduire les émissions.
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