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STOIRE BY BY WIRE: Contrôle de précision pour les véhicules modernes

Technologie de base: position - Force de force contrôlée

Principe de contrôle bidirectionnel

Dual - Architecture du module:

Module du volant: capture l'entrée du conducteur (angle de direction, couple) via des capteurs de précision élevés - et génère une rétroaction routière (par exemple, poignée de pneus, résistance à la voie) à travers une efficacité énergétique à 95% de la phase.

Module d'exécution de tournage: reçoit des signaux d'angle, calcule l'orientation des roues en fonction de la vitesse du véhicule (via les données du bus CAN) et ajuste les actionneurs électriques avec une précision de 0,1 degré.

Position - Balance de force: assure une coordination transparente entre l'intention du conducteur et la réponse du véhicule, réduisant l'effort de direction de 30% dans des conditions urbaines.

Steer By Wire System

Caractéristiques de conception du système L4 SBW

Niveau	Caractéristiques	Exigences de sécurité fonctionnelles	Normes de système de qualité	Architecture électrique de véhicules	Architecture logicielle
L4	Fil - Direction contrôlée + simulation de sensation de route	ASIL - D	16949+ Aspice -4+ ISO26262	Contrôleur de domaine centralisé	Autosar
Exigences d'architecture matérielle de contrôle de la direction
Moteur	Puce de commande principale	Redondance du capteur	Entraînement	alimentation électrique	communication
6 phases sans pinceau	(Fonction + Lock - Étape Core) * 2	Angle du volant * 2, angle du moteur * 2	Redondance du circuit d'entraînement	Alimentation double	Peut - fd + peut
Exigences d'architecture de simulation de sens des routes
6 phases sans pinceau	(Fonction + Lock - Étape Core) * 2	Couple * 4, angle du volant * 2, angle du moteur * 2	Circuit à double entraînement	Alimentation double	Peut - fd + peut

Modules clés pour les performances adaptatives

Unité de rétroaction de la force du volant

Simulator de détection de route: imite la réalité - Feedback du monde (par exemple, le gravier, la pluie) pour maintenir la sensation de conducteur, critique pour la confiance dans les caractéristiques autonomes.

Capteurs redondants: Dual - Capteurs d'angle et de couple (ISO 26262 ASIL - B Conforme) Assurez la détection de défaut de 99,99%, minimisant les anomalies de direction.

Module d'exécution de tournage

Version de la voiture passager (SBW - PC):

Utilise C - EPS (Colonne Electric Power Direction) pour les véhicules compacts, associés à un EPS R - redondant pour FAIL - Fonctionnement sûr (par exemple, dépôt manuel temporaire en défaut de capteur).

Version du véhicule commercial (SBW - CV):

Emploie X - EPS (direction de puissance électrique de l'essieu) pour les camions de service lourds -, prenant en charge les charges 5T + avec X - EPS High - Corque Design (2000n · m pic).

Feature of Steer By Wire System

Applications: sur mesure pour divers véhicules

Voitures de tourisme et VUS

Autonomie Ready: Active Lane - Garder l'assistance et le régulateur de vitesse adaptatif avec une réponse de niveau milliseconde -, critique pour L 2+ ADAS Intégration.

Optimisation de l'espace: supprime les liaisons de colonne de direction, libérant 20% d'espace de cabine de plus pour le placement de la batterie EV ou le confort des passagers.

Véhicules commerciaux

Fiabilité du devoir lourde -: ECU et alimentation redondant dans SBW - CV assurent le fonctionnement continu même avec une seule - défaillance des composants - essentiel pour les camions sur les routes de transport longs longues.

Manoeur: réduit le rayon de virage de 15% dans les bus / camions via le contrôle adaptatif de l'angle des roues, améliorant la navigation urbaine.

Application of Steer By Wire System

Excellence et conformité manufacturières

Dans - Développement de la maison

Innovation moteur 6 phases: notre conception de moteur propriétaire réduit le bruit de 20% (inférieur ou égal à 65 dB) et augmente la densité de couple de 15% par rapport aux moteurs en 3 phases standard.

Assemblage de précision: les tests fonctionnels à 100% comprennent des tests de fatigue à 10 000 cycles et un cycle thermique pour assurer la cohérence des composants.

Factory of Steer By Wire System

Avantages d'ingénierie: redondance et durabilité

Conception de triple redondance

Matériel: Double ECU, capteurs et chemins de puissance (compatible 12V / 24V) pour la tolérance aux défauts (MTBF> 100 000 heures).

Performance environnementale robuste

Protection IP67: poussière - serré et eau - résistant (submersion 1m), fiable par temps dur (par exemple, -40 degrés arctique froid, +85 degré de degré de chaleur désertique).

Test of Steer By Wire System

Redéfinir la direction avec du fil -

Notre système de bouffée de fil permet aux véhicules un contrôle adaptatif, une redondance et une efficacité spatiale - conçus pour les exigences de la mobilité moderne. Qu'il s'agisse d'améliorer l'autonomie des voitures de tourisme ou d'améliorer la maniabilité des véhicules commerciaux, il offre la fiabilité et la confiance des OEM de précision.

Contactez-nous dès aujourd'hui pour explorer comment nos solutions SBW peuvent élever les performances de direction de votre véhicule - construites pour la sécurité, conçues pour l'avenir de la conduite.