Vitrine vidéo
Présentation du produit
Pour les véhicules utilitaires qui passent de longues heures à transporter de lourdes charges ou à se déplacer sur des chantiers, un système de camion à essieu électrique fiable est devenu un composant essentiel-non seulement pour l'électrification, mais aussi pour-la stabilité opérationnelle à long terme. La série EA5000N est un essieu électrique à fil plat-à double-moteur plat-refroidi par eau, conçu pour les camions moyens à lourds. Il allie un emballage compact avec des capacités de charge par essieu robustes, offrant des options de 11 500 kg, 13 000 kg et 16 000 kg pour répondre à différents cycles de service.
L'EA5000N utilise deux moteurs synchronisés placés dans le carter d'essieu, permettant une distribution fluide du couple sur toute la plage de vitesse-de la roue. Avec une vitesse de roue maximale de 615 tr/min et une puissance de sortie jusqu'à 2 × 120 kW ou 240 kW en pointe, cette solution de camion à essieu électrique est conçue pour les véhicules qui exigent une traction constante, une maniabilité prévisible et des temps d'arrêt réduits dans les opérations réelles-.
Ce qui distingue cet essieu, c'est l'équilibre entre la taille, les performances thermiques, la garde au sol et la conception structurelle qui maintient la fiabilité même lorsque le camion transporte des charges proches de la valeur nominale ou fonctionne dans des environnements poussiéreux, inégaux ou à température élevée.
Paramètres du système de camion à essieu E
Avantages du produit
Lorsque les exploitants de flotte ou les développeurs de véhicules évaluent un camion à essieu électrique, la décision est généralement axée sur l'efficacité, l'emballage, la sécurité et la stabilité à long terme. L'EA5000N offre des avantages dans chaque domaine.
Installation peu encombrante-
La dimension de 799 mm dans la direction X-signifie que l'essieu s'adapte facilement à de nombreux châssis de camion sans révisions compliquées. Cela facilite également l’accès à la maintenance et la gestion du flux d’air de refroidissement.
Garde au sol plus élevée
Avec une garde au sol de 324 mm, cette option de camion à essieu électrique gère les terrains accidentés, les routes de construction, les chemins miniers ou les centres logistiques avec moins de risques sous la caisse.
Livraison de couple équilibrée
La structure symétrique favorise une usure uniforme des pneus des deux côtés. En conséquence, les flottes peuvent bénéficier de cycles de pneus plus longs et de performances long-courriers plus stables.
Sensation de freinage améliorée
L'ABS intégré réduit le blocage des roues sur les surfaces glissantes et permet un contrôle plus fluide du freinage régénératif, ce qui contribue à prolonger la durée de vie des plaquettes de frein et rend les opérations quotidiennes plus sûres.
Applications du produit
La série EA5000N couvre un large éventail d'utilisations. Dans tous les scénarios, l’essieu contribue à simplifier le passage des configurations de combustion traditionnelles à une configuration fiable de camion à essieu électronique.
Les principales applications incluent :
Camions cargo électriques de poids moyen-utilisés pour les livraisons urbaines ou régionales
Véhicules de construction nécessitant une garde au sol supplémentaire et un contrôle plus fluide à basse vitesse-
Camions-à usage spécial, tels que les véhicules sanitaires ou les camions d'assistance municipaux
Navettes ou camions logistiques opérant dans des hubs 24h/24
Camions d'assistance tout-terrain-travaillant sur des routes inégales ou partiellement pavées
Le couple nominal de l'essieu-2×27 262 N·m-offre suffisamment de réserve pour les montées, les arrêts-démarrage ou les manœuvres fréquentes à basse vitesse.
FAQ - Questions courantes sur les systèmes de camions à essieux électriques
1. Quels types de véhicules sont compatibles avec ce système de camion à essieu électrique ?
Il convient aux camions moyens à lourds, aux véhicules de construction, aux camions cargo, aux véhicules municipaux et aux plates-formes électriques-à usage spécial.
2. Comment le refroidissement par eau aide-t-il les moteurs ?
Il maintient les moteurs à fil plat-dans une plage de température stable lors de longues montées, de charges lourdes ou d'arrêts-démarrages urbains.
3. L’essieu prend-il en charge le freinage par récupération ?
Oui. L'ABS intégré aide à maintenir le contrôle des roues lors du freinage par récupération et réduit le glissement sur les surfaces mouillées.
4. Quelles sont les charges nominales par essieu disponibles ?
11 500 kg, 13 000 kg et 16 000 kg, permettant au système de camion à essieu électrique de répondre à différentes capacités de charge.
5. L’essieu est-il adapté aux environnements de travail poussiéreux ou humides ?
Oui. Avec une étanchéité IP68, il résiste à une concentration élevée de poussière et à une immersion temporaire dans l’eau.
6. Quelles options de freinage peuvent être sélectionnées ?
Des freins à disque et à tambour sont disponibles en fonction du cycle de service du camion et des préférences d'entretien.
Contactez-nous pour les prix et plus d'informations
