Rack de direction électrique universelle

NotreRack de direction électrique universelleComprend un moteur d'assistance intégré directement sur le rack, éliminant les liaisons intermédiaires pour une direction immédiate et réactive:

Dual - Mécanisme de conduite: combine unconduite à courroie(pour le moteur lisse - à - transfert d'alimentation du rack) et unSystème de réduction des vis à billes(pour une capacité de chargement élevée -), créant une transmission de scène à deux - qui surpasse les configurations de pignon traditionnelles - ou rack -.

Disposition compacte: place le moteur le long du rack (pas la colonne de direction), réduisant les fluctuations du couple de la colonne de direction et améliorant l'efficacité de l'espace pour la conception du châssis des véhicules.

Sortie de couple élevé

Grâce au système d'entraînement à vis à billes, qui a une charge de charge beaucoup plus grande - que le worm - et le rack - et - Structures de pignon, R - Les EPS peuvent générer une poussée de rack élevée. Il peut atteindre jusqu'à 16000N, ce qui est nettement plus puissant que certains autres types de systèmes EPS.

Opération lisse et précise

Avec le moteur loin de la colonne de direction, les fluctuations de couple sont moins ressenties. Le lecteur de vis à billes évite les problèmes de force communs, offrant un fonctionnement en douceur, un faible bruit et une haute précision pour une excellente expérience de conduite.

Efficacité de transmission élevée

En utilisant des ceintures et des vis à billes pour deux -} Transmission de scène, il a une efficacité globale de 85%. L'efficacité de la courroie peut atteindre 95% et la vis à billes de 90%, mieux que de nombreux systèmes EPS.

Modes d'assistance multiples et fonctions avancées

Il a plusieurs modes d'assistance comme le retour actif et l'amortissement de vitesse élevé -. De plus, des fonctions telles que la main - sur la surveillance et le contrôle de stabilité du véhicule sont incluses. Il répond aux besoins de conduite autonomes L2.5, permet une direction intelligente et se conforme aux nouvelles normes de sécurité.

R - EPS convient à divers véhicules. C'est génial pour la classe B - et C - voitures, micros et bus légers. Des marques de luxe comme BBA, Porsche et Crown l'utilisent, tout comme les VUS de service lourds - comme Ford F150 et les véhicules commerciaux avec des poids d'essieu avant - sur 1,5 tonne.