Portal électrique essieu: Équilibrage de puissance et d'espace pour les véhicules lourds -
L'essieu du portail électrique Trion intègre les moteurs électriques, les engrenages de réduction et les systèmes de contrôle en une seule unité, avec le moteur monté "sur" la roue (donc "portail"). Cette disposition offre deux énormes avantages:
Capacité de plancher faible -: En déplaçant le moteur et les engrenages vers le haut, l'essieu dégage de l'espace pour un châssis inférieur, facilitant l'embarquement pour les passagers (essentiels pour les bus) ou le chargement / déchargement plus simple pour les camions.
Couple de service lourd -: La conception du portail permet des engrenages et des moteurs plus grands, offrant un couple élevé (comme la sortie du système 21 552 N · M de l'EA2100N) pour gérer les charges lourdes - parfaites pour les bus ou les camions 13T.
Pour les fabricants de bus, cela signifie concevoir des modèles de plancher accessibles, bas - sans sacrifier la puissance. Pour les constructeurs de camions, cela signifie augmenter la charge utile tout en gardant le châssis compact. C'est un mélange d'ingénierie et de praticité qui redéfinit ce que les véhicules électriques lourds - peuvent faire.
Moteurs électriques
Moteurs synchrones de l'aimant permanent, ou PMSM
Réduction
Pour faire correspondre la vitesse du moteur à la vitesse des roues
Électronique électrique
Pour le contrôle des moteurs et la gestion de l'énergie
Capteurs
Pour une surveillance du couple, de la température et des défauts
Les essieux de portail électrique ne sont pas seulement une géométrie - Ils sont construits pour résoudre des points de douleur spécifiques pour les véhicules de service lourds -:
01
Conception de plancher bas -:
Permet un accès facile aux passagers et un transit plus sûr et plus inclusif. Entre un accès facile aux passagers et un transit plus sûr et plus inclusif.
02
E - Certification Mark
Assure la conformité réglementaire et la fiabilité du terme long - pour les constructeurs automobiles.
03
Éditeurs matures
Stabilise la traction sur les routes difficiles et prolonge la durée de vie des pneus au-delà de 100 000 km.
04
Sortie de couple élevé
Powers Heavy - Les véhicules de service comme les bus et les camions en haut en haut (par exemple, 21 552 N · M pour EA2100N).
Catégories de produits: essieux de portail électrique pour divers besoins
Les bus de la ville se présentent de toutes formes et tailles - Ainsi, nos essieux E. Nous concevons des essieux électriques pour les bus pour correspondre à différents types de véhicules, itinéraires et objectifs de performance:
EA1400K: essieu du portail électrique 9T
Idéal pour: Bus de la ville de 8-9m (charges légères à moyennes, roulement élevé des passagers).
Spécifications clés: 2 × 120 kW puissance de crête, 14 040 n · m de couple, protection IP68.
Ressortir: Ultra - Conception du sol bas (canal intérieur 755 mm) pour une accessibilité maximale.
EA2100N: essieu du portail électrique 13T
Idéal pour: 10.5 - Bus articulés 18M, Double - Deckers, ou applications de camion lourdes de camion E.
Spécifications clés: 2 × 160 kW Power Power, 21 552 N · m Couple, E - Certification Mark.
Ressortir: EDS robuste et capacité de charge élevée (13 000 kg) pour les routes de kilométrage lourdes et élevées -.
Comparaison des produits
| Modèle |
EA1400K
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EA2100N
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| produits |
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| Tension nominale | 540V | 540V |
| Puissance du moteur (pic / nominal) | 2 × 120/2 × 60KW | 2 × 160/2 × 95KW |
| Couple du moteur (pic / nominal) | 2×400/2×145N.m | 2×580/2×220N.m |
| Vitesse du moteur (max) | 9500r / min | 8000r / min |
| Poids d'essieu | 850 kg | 1080 kg |
| Vitesse de roue (max) | 540r / min | 430r / min |
| tailles | 22,5 pouces | 22,5 pouces |
Applications du produit: où les essieux du portail électrique brillent
Les essieux de portail électrique prospèrent dans des scénarios où la puissance, l'espace et la fiabilité se croisent:
Bus de Decker articulé et double-
Ces véhicules doivent transporter des passagers 100+ tout en naviguant sur les rues serrées de la ville. Le couple élevé de l'EA2100N et la conception de plancher faible - le rendent parfaitement - les passagers à bord facilement, et l'essieu gère le poids sans tension.
Long - transporter des camions électriques
Bien que connu pour les bus, les essieux portales bénéficient également aux essieux électriques pour les camions. En abaissant le châssis, ils créent de l'espace pour des batteries plus grandes (plage de promenade) ou plus de fret (augmentation des revenus). La capacité de charge 13T de l'EA2100N et la protection IP68 en font un candidat furtif pour le camionnage de service lourd -.
Véhicules spécialisés (navettes d'aéroport, camions minières)
Même les véhicules de niche ont besoin d'ingénierie intelligente. Les essieux de portail électrique s'adaptent aux tailles de pneus personnalisées, aux systèmes de freinage et aux conditions de fonctionnement - assurant la fiabilité dans les environnements des terminaux d'aéroport aux sites miniers.
R&D technique: construire un meilleur essieu portail
La création d'un essieu de portail électrique fiable nécessite de résoudre des défis d'ingénierie complexes. Voici comment nous assurons que nos essieux livrent:
Test de performance du véhicule et simulation
Steer - par - banc de test de fil
Banc de test de performance du groupe motopropulseur
Test modal
Banc de test de fiabilité de la transmission
Test d'étalonnage des véhicules
Fabrication de production: qualité à grande échelle
La masse - produisant des essieux de portail électrique exige la précision. Nos installations combinent l'automatisation avec un contrôle de qualité rigoureux:
Ligne de production de fabrication intelligente
Salle d'essai insonorisée
Robot de collage automatique
Système de gestion de la production
Test EOL
Livraison du produit fini
FAQ: vos questions d'essieu du portail électrique ont répondu
Q1: Un essieu de portail électrique peut-il être utilisé dans les véhicules en bus non -?
Absolument. Bien que optimisés pour les bus, leur couple élevé et leur capacité de plancher faible - les rendent idéaux pour les essieux électriques pour les camions (en particulier les modèles lourds -) et les véhicules spécialisés comme les navettes aéroportuaires ou les camions miniers.
Q2: À quelle fréquence un essieu de portail électrique a-t-il besoin de maintenance?
Grâce aux EDS et aux composants durables, la maintenance est minime. Nous recommandons des inspections annuelles pour les joints et les connexions électriques, ainsi que les mises à jour logicielles. Le kilométrage du changement de pneu dépasse 100 000 km, donc le service majeur est rare.
Q3: Les essieux portales électriques sont-ils compatibles avec différentes tensions de batterie?
Oui. Nos essieux (comme l'EA2100N) prennent en charge 540 VDC, mais nous pouvons personnaliser les conceptions pour d'autres tensions. Tendez la main pour discuter des besoins de votre projet.
Q4: Les essieux portales électriques fonctionnent-ils dans les climats froids?
Oui. Nous testons des essieux dans des conditions de -40 degrés et incluons des caractéristiques de gestion thermique (comme des composants chauffés) pour éviter la congélation. Ils se produisent de manière fiable dans la neige, la glace et les températures subzero.
Pourquoi choisir nos essieux de portail électrique?
Pour les fabricants de véhicules et les opérateurs, un essieu du portail électrique n'est pas seulement un composant -, c'est un choix stratégique. Nos essieux équilibrent la puissance, l'espace et la fiabilité, permettant aux véhicules plus sûrs, plus accessibles et plus efficaces. Que vous construisiez une flotte de bus Double - ou de mise à niveau de camions lourds -, nous avons l'expertise et les produits pour aider.
