Lorsque les OEM choisissent un système de direction, ils n'achètent pas seulement des pièces -, ils parient sur la fiabilité. Une seule ventilation peut coûter 800 $ à une flotte de temps d'arrêt et des échecs de direction? Ils ne sont pas seulement chers - Ils sont dangereux. C'est pourquoi nous mettons notre système de direction de type de balle de recirculation à travers l'enfer: 1,2 million de cycles de durabilité, des tests de température extrêmes et des essais de flotte mondiale réel -. Les résultats? Un système qui redéfinit «suffisamment difficile pour un usage commercial».
Le test qui a brisé (presque) tout le reste
Nous avons commencé avec les bases: une machine qui tord le système de direction 10 000 fois par jour, imitant 12 ans d'utilisation intensive. La plupart des systèmes de direction traditionnels - Même "Commercial - Grade" Ceux - montrent une usure de 8 à 10% sur les composants critiques de 800 000 cycles. Notre système de direction de type de balle recirculation? Après 1,2 million de cycles, l'ensemble de vis à billes (le cœur du système) n'a montré que 0,7% d'usure.
Pourquoi la différence? La balle - et - La conception d'écrou réduit la frottement de 40% par rapport aux systèmes d'engrenages à ver. Ces minuscules boules en acier? Ils distribuent la force uniformément, donc aucun point unique ne prend le poids des virages répétés. Une flotte logistique du Midwest testant notre système a rapporté 62% de moins de direction - sur 24 mois par rapport à leur configuration précédente.
Survivre aux éléments - littéralement
Les camions commerciaux ne peuvent pas choisir la météo. Nous avons gelé le système à - 40 degrés (niveaux d'hiver sibériens) et l'avons cuit à 85 degrés (chaleur désertique de l'Arizona) pour voir comment elle a résisté. Le résultat? Le boîtier résistant de la température de l'ECU - a conservé des composants internes dans des gammes de fonctionnement en toute sécurité, et le lubrifiant de la vis à balle (un mélange synthétique que nous avons développé dans la maison -) n'a pas épaississant ou mince, même en forme de couple cohérent même en extraits.
Une flotte canadienne qui dirige des camions de route à glace au Manitoba? Ils ont noté que notre système nécessitait 33% de vérifications de maintenance d'hiver en moins que leur ancienne configuration de direction. "Plus de graisses qui graissent les engrenages tous les matins pour combattre le froid", nous a expliqué un directeur de flotte.
Real - Proof du monde: il ne s'agit pas seulement de tester
Les données de laboratoire sont importantes, mais de vraies routes disent la vérité. Une entreprise de livraison européenne avec 300 fourgonnettes est passée à notre système de direction de type de balle de recirculation l'année dernière. Leurs résultats?
La durée de vie moyenne des composants de direction est passée de 280 000 km à 410 000 km.
Les coûts d'entretien par véhicule ont chuté de 1 200 $ par an.
Les plaintes des conducteurs concernant la "direction rigide" ont chuté de 78%.